表迷网消息：瑞士奢华制表品牌hublot宇舶表耀目发布传世系列的第十款杰作，焕新演绎制表基本元素。全新腕表摒弃了传统表盘、指针和摆陀设计，创新性地采用滚轮、圆形动力储存显示及倾角陀飞轮，并通过两个线性摆陀为机芯进行自动上链。
mp-10线性陀传动系统陀飞轮钛金腕表
每款宇舶表传世之作新品的发布总是备受宇舶表藏家们的期待，mp-10线性陀传动系统陀飞轮钛金腕表也不例外。全新时计一经发布便获得广泛关注，成为瞩目焦点。圆润且流畅的设计及精致复杂的蓝宝石镜面，并搭载同样精密复杂的机芯，成就出将设计与功能完美融合的典范佳作。全新时计生动诠释了机械装置与美学设计密不可分的理念，而这正是打造传世系列腕表作品的核心。
在将机械装置与美学设计巧妙融合的过程中，宇舶表以大胆新颖的方式对制表领域的经典复杂功能进行重新演绎，打造出在机芯、显示以及复杂功能方面均完全颠覆制表传统的先锋时计。然而，mp-10线性陀传动系统陀飞轮钛金腕表并非仅旨在展现创新风格或理念，而是如所有传世系列的其他腕表作品一样，兼具卓越功能、精湛工艺及出色实用性，势必很快将成为少数藏家的腕上珍品。
为直观地展现mp-10线性陀传动系统陀飞轮钛金腕表的瞩目风采，我们力求用传统方式来描述它的特征。首先便是令人印象深刻的数字：全新腕表限量典藏50枚，历时5年研发，共采用592个组件、2个线性摆陀、1个倾角陀飞轮及圆形动力储存显示。
其次，通过别具匠心的指示设计来呈现全新腕表的非凡魅力。mp-10线性陀传动系统陀飞轮钛金腕表采用复杂构造，其并未安装传统指针，而是巧妙地配备了四个不断旋转的显示盘：小时和分钟显示位于表盘的上方三分之一位置，并配有隐形放大镜；圆形动力储存显示位于中央三分之一处，使用了非常醒目的绿色及红色分区；而秒钟显示则设于表盘下方三分之一处，直接在陀飞轮框架上显示。陀飞轮框架则完全由铝制成，并采用倾斜设计，营造出悬浮的视觉效果，让人叹为观止。目前，宇舶表正在为这种独特的机械装置积极申请专利。
全新腕表摒弃了传统表盘设计，因为宇舶表成功将机芯与表盘设计融为一体。可以说，机芯既是这款腕表的表盘，亦是它的灵魂。得益于这一精巧的机械装置，佩戴者可轻松读取时间。mp-10线性陀传动系统陀飞轮钛金腕表采用高度建筑化的设计，机芯设计围绕造型和深邃感开展，颇具视觉冲击力。这一设计不仅并未影响佩戴者读取时间，反而实现了从上到下，流畅自然的读时顺序，为佩戴者带来更加简单便捷的读时体验。此外，动力储存显示采用红绿双色显示盘与小时和分钟盘的同轴设计，尤为引人瞩目。
这一设计打破了由水平呈现的中央显示设计所带来的传统空间限制。mp-10线性陀传动系统陀飞轮钛金腕表使佩戴者能轻松获取纵向读时体验：随着视线自然流畅地移动，依次读取小时、分钟、动力储存，然后是秒钟。各种指示元素整齐排列，且在黑色铝制滚轮上均采用同样的白漆数字。佩戴者亦可通过红色三角形标记的各个指示读数，读取当前时间。
mp-10线性陀传动系统陀飞轮钛金腕表的上链系统遵循与机芯及表盘融为一体的相同设计逻辑。传统机芯通常由平面表盘搭配表背侧的摆轮组成，但这种传统构造并不适用于全新时计。因此，这款腕表并未采用表盘和指针设计，而是提供纵向的读时体验。那么，它如何进行上链？
宇舶表的制表师们在保留摆陀工作原理的基础上，对其进行纵向化设计，正如对机芯进行的改造一样，将其进行巧妙复制。在中央架构的两侧，设有两个位于纵轴之上的白金块，它们可沿轴线自由移动。
为防止白金块与支撑结构相互碰撞，宇舶表成功研发出一套减震系统。两个垂直摆陀与齿轮紧密相连，对机芯进行双向上链，可为腕表提供超48小时动力储存——宇舶表正在为这项品牌独创技术申请专利。通过12点钟位置的表冠，亦可进行手动上链，同时还可通过为确保整体设计流畅美感而巧妙嵌在表背的第二个表冠来设置时间。
全新腕表的外观设计在复杂性方面与其机芯相得益彰。尽管表壳的结构非常简单（上下两部分、中层及表背均由闪耀微珠喷砂钛金属打造而成），但其采用的却是宇舶表迄今为止所打造的工艺最为复杂的蓝宝石镜面，并将三个轴上的斜面理想整合在一起。同时，一体式橡胶表带也采用了相同的复杂工艺，是品牌至今为止设计最为精美的表带。这些设计元素让人不禁期待下一款传世系列新作的问世……